مشرق وسطیٰ میں فوجی حملوں کے بعد مال برداری کے اخراجات میں اضافہ

Xeneta کے شائع کردہ تجزیے کے مطابق، فریٹ کے اخراجات، جو کہ شمسی تنصیب کی کل لاگت میں حصہ ڈالتے ہیں، مشرق وسطیٰ میں فوجی حملوں کے بعد مشرق بعید سے باہر تجارتی خطوط پر ہفتہ-پر{1}}ہفتے میں اضافہ ہوا ہے۔

ناروے-کے ہیڈکوارٹر والی کمپنی کی تازہ ترین تازہ کاری میں کہا گیا ہے کہ مشرق وسطیٰ میں تنازعہ اس بات پر روشنی ڈالتا ہے کہ علاقائی بحران کتنی تیزی سے سپلائی چینز کو لپیٹ میں لے سکتا ہے اور مال برداری کی شرحوں میں اضافہ کر سکتا ہے۔

مشرق بعید سے امریکی مغربی ساحل تک مارکیٹ کا اوسط سپاٹ ریٹ کل (5 مارچ) $2,123 فی چالیس-فٹ مساوی یونٹ (FEU) تھا، جو کہ 26 فروری کو $1,883 فی FEU تھا۔ مشرق بعید سے امریکی مشرقی ساحلی راستے پر، اوسط اسپاٹ ریٹ $2,870 فی FEU، فی ہفتہ $2,870 فی FEU، کل (5 مارچ) تھا۔

اسی طرح کے اضافہ مشرق بعید سے بحیرہ روم کے راستے پر ریکارڈ کیا گیا، جو گزشتہ ہفتے فی FEU $3,335 سے €3,570 فی FEU تک چلا گیا، اور مشرق بعید سے شمالی یورپ کے راستے پر، جو 26 فروری کو $2,224 فی FEU سے 5 مارچ کو $2,338 فی FEU ہوگیا۔

اس کے برعکس، شمالی یورپ سے امریکی مشرقی ساحلی راستے پر مارکیٹ کے اوسط سپاٹ ریٹ نسبتاً مستحکم رہے، جو گزشتہ ہفتے $1,487 فی FEU کے مقابلے میں، کل $1,451 فی FEU تھے۔

Xeneta کے اضافی اعداد و شمار سے 147 کنٹینر بحری جہاز ملے ہیں جو اس وقت خلیج عرب میں پناہ لے رہے ہیں اور ایک فعال تنازعہ والے علاقے سے گزرنے کے خطرے کی وجہ سے وہاں سے نکلنے سے قاصر ہیں۔

زینیٹا کے چیف تجزیہ کار، پیٹر سینڈ نے تبصرہ کیا کہ عالمی سپلائی چین انتہائی شدید بحران کے باوجود جاری ہے، اس وقت پانی پر مزید بحری جہاز خلیج کی طرف روانہ ہو رہے ہیں۔

"سوال یہ ہے کہ انہیں کن بندرگاہوں کی طرف موڑ دیا جائے گا اور کنٹینرز کو کہاں اتارا جائے گا،" انہوں نے وضاحت کی۔ "متبادل بندرگاہیں افراتفری کے نظام الاوقات کے خلاف آنے والے حجم میں اچانک اضافے سے نمٹنے کے لیے لیس نہیں ہیں، اس لیے شدید بھیڑ کی توقع ہے۔"

سینڈ نے مزید کہا کہ جب کہ مال برداری کے نرخوں میں سب سے نمایاں اضافہ تنازعات کے مرکز کے قریب ترین تجارت پر پایا جاتا ہے، ابتدائی Xeneta ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ لہر کے اثرات تنازعات کے علاقے سے بہت دور نظر آنے لگے ہیں، چین سے برطانیہ تک اوسط سپاٹ ریٹ 26 فروری کے مقابلے میں 9 فیصد بڑھ گئے ہیں۔

قیمتوں کی اطلاع دینے والی ایجنسی او پی آئی ایس کے تجزیے کے مطابق، فوجی کارروائی کا اب تک چینی سولر ماڈیول اور سیل ٹریڈنگ پر محدود براہ راست اثر پڑا ہے، لیکن اس کا اثر پہلے ہی کنٹینر شپنگ پر پڑا ہے، جو خطے میں شمسی مصنوعات کی بنیادی نقل و حمل ہے۔

پی وی میگزین کے لیے تجزیہ کار کی تازہ ترین تازہ کاری کا کہنا ہے کہ مشرق وسطیٰ کے لیے کئی شپنگ لائنوں کے پہلے ہی معطل ہونے کے ساتھ، قریب-مقامی لاجسٹک رکاوٹیں خام مال کی ترسیل میں تاخیر اور قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کا باعث بن سکتی ہیں۔